Den nya KAVAN BETA 1400 behåller de välbekanta kurvorna från den ursprungliga BETA 1400 – men hon är en helt ny modell med något annorlunda dimensioner, ny vingsektion, ny borstlös motor med fällpropeller och finaste tillbehör. Nya formar och avancerad EPO-skumgjutningsteknik säkerställer att alla delar är mycket finare och mer exakta. BETA 1400 – en outtröttlig träningshäst – är ett utmärkt val för nykomlingar; hon hjälper dig att hitta vägen från de första stegen till grunderna i aerobatisk flygning eller termisk flygning utan mycket krångel. Söndagsflygare kommer att tycka att hon är en kompakt och lättbärd modell för otroligt avkopplande flygning.

BETA 1400 är ett utmärkt motorglidflygplan/elementärträningsflygplan som drivs av en borstlös motor med skevroder-, höjdroder- och sidroderkontroll. Den robusta men lätta flygkroppen av praktiskt taget okrossbar EPO-skum gör den kraschsäker – eller åtminstone enkel att reparera om något riktigt allvarligt händer.

EPO-skumkroppen levereras med den borstlösa motorn C2814-1400 i pylon, 7x6” fällpropeller, KAVAN R-20B ESC och GO-09 höjdroder- och roderservo installerade. Den avtagbara huven är säkrad med ett magnetlås. Kylluftintaget i pylonens främre del håller motorn sval. Den tvådelade EPO-vingen levereras med två GO-09 skevroderservo och deras länkage installerade. Vinghalvorna är sammanfogade med en kolrörsskarv och säkrade med skruvar på vingens undersida. Även vingen är tillverkad av EPO-skum; höjdroder och roder styrs av ett par ståltrådsstänger.

Att förbereda sig för den första flygningen är en barnlek: limma det horisontella stjärtplanet på flygkroppen, sammanfoga vingbeslagen och säkra med två bultar, anslut mottagaren och flygpaketet – det är allt, gott folk!

Du behöver minst en 4-kanalig fjärrstyrningsenhet för att styra din BETA 1400. Att använda en datorradio med avancerade inställningsalternativ och mixningar är alltid en fördel; du kan ha en oberoende kontroll av båda skevroderservona vilket möjliggör mixning av skevroderdifferential och luftbroms. Dubbla hastigheter eller exponentialer kan också göra modellstyrningen mycket enklare.

Du behöver ett 11,1 V 1600-2200 mAh LiPo-flygpaket för att flyga din BETA 1400. (XT60 kontakt)

BETA 1400 passar nybörjare (under ledning av en skicklig pilot, försök inte starta helt ensam, tack!) - såväl som alla söndagsflygare eller alla som bara vill ha lite kul. Standarduppsättningen gör henne till en mjuk och foglig modell som erbjuder ett bra sätt att lära sig och förbättra dina flygfärdigheter steg för steg. Du kommer att lära dig korrekt och snabb styrning av spaken, koordinerade svängar med hjälp av skevroder, höjdroder och sidoroder samtidigt... allt du behöver med din nästa modell - ett stort segelflygplan, ett aerobatiskt flygplan, en (halv)skalig modell. Länkagedesignen samt sändaren med inställningsalternativ för PC eller Android/iOS-applikation gör justeringen enkel: en nybörjare kan börja med små och säkra servokast, medan en erfaren pilot kan satsa på stora servokast och några stunts. Loopar, piprullar och stallsvängar är enkla med din BETA 1400! Det finns gott om kraft för en bra stighastighet; men inte för mycket för att orsaka problem för oerfarna piloter. BETA 1400 kan använda även ganska svaga termiska värden som svävar där uppe "i evigheter".

ARF-setet innehåller: EPO-flygplanskropp med borstlös motor, 20A ESC, 7x6" fällpropeller och 2 servon, EPO-vinge med 2 servon, EPO horisontellt och vertikalt stjärtplan, vingskarv i kolfiber och instruktionsmanual.