En byggsats med högpresterande termisk glidflygplan/motorglidflygplan med 1995 mm vingbredd. Drivs av en borstlös motor på 150–200 W. Med normal stjärtfena. Mycket lätt vinge i helbalsa, balsakropp och stjärtbom i kolfiber. Roder-, höjdroder- och luftbromsreglage. Satsen innehåller flygkroppsdelar för både glidflygplans- och elektriska versioner.
En tvåmeters termisk glidflygplan är en av de mest givande maskinerna i en rekreationsmodellbyggares hangar. Inget går upp mot fridfulla och avkopplande flygningar i milda förhållanden, att cirkla i termiken under molnen, att tyst flyga i den tidiga kvällslugnen när du kan sitta och se din eleganta modell flyga nästan på egen hand… Numera har tvåmetersmodeller med kontrollerat roder, höjdroder och luftbroms och start med hjälp av gummi sin speciella tävlingskategori, där det handlar om att flyga tillsammans med liknande inställda modellbyggare. Och det finns även F5-RES-kategorin för tvåmeters motoriserade glidflygplan.
"Tvåmetersbyggsatserna" är också perfekta för alla som vill bygga modellerna själva, på ett klassiskt sätt med balsa, plywood och granbjälkar. Bygget är snyggt och snabbt, och det är inte mycket att göra – MIRAI är fortfarande en ganska enkel modell konstruktionsmässigt, men den är inte för helt nybörjare.
MIRAI-modellen designades och tillverkades i Tjeckien.
En byggsats med högpresterande termikseglare i en klassisk och mycket lättviktig helbalsakonstruktion i delar, som du också enkelt kan modifiera för att drivas av en borstlös motor på 150–200 W. MIRAI är det perfekta projektet för modellbyggaren som vill bygga en riktigt kraftfull modell för tävlings- eller fritidsflygning. Tack vare den väl genomtänkta konstruktionen med CNC-skurna delar försedda med flikar och skåror som passar ihop som pusselbitar, är byggandet snabbt och enkelt. MIRAI är ett "tävlingsfullblod" med vilket du framgångsrikt kan tävla om pallplatser i F3-RES- eller F5-RES-kategorin. Byggsatsen innehåller flygkroppsdelar för både ett klassiskt glidflygplan och ett elektriskt glidflygplan.
Den främre delen av flygkroppen består av en motorgondol av balsa och lätt plywood. Kärnan är en enkel "lådstruktur" med sidoväggar av balsa och skott av plywood. I glidflygplanets fall är höjdroder- och roderservofacket placerat i flygkroppen under ett avtagbart sidokåpa med magnetisk stängning. I det motoriserade glidflygplanets fall är servona placerade under vingen. Flygkroppens stjärtsektion består av en kolrörsbalk med en inlimmad pylon med en balsaklädd lättviktsplywoodkärna för montering av det horisontella stjärtplanet. Glidflygplansversionen erbjuder också ett kolrör i området under vingen, där man enkelt kan placera ytterligare vikter för att öka penetrationen.
Den tredelade vingen med en speciell HB RES-profil har en klassisk design med balsaribbor och en styv torsionslåda på vingens mittsektion. Huvudbalken är tillverkad av granlister med balsastatar, vilket garanterar hög hållfasthet hos skelettet vid mycket låg vikt. Vingändarna med eleganta vingformade delar är anslutna till vingens mittsektion med kolkopplingar och bokstift med magneter som lås. Vingens mittsektion har en tvådelad uppfällbar luftbroms - vi rekommenderar att inte hoppa över denna, särskilt om du bygger ett "rent" glidflygplan. Den manövreras av ett enda servo via ett kolstångs-torsionsställdon med glasfiberhävstänger. Vingen är fäst vid flygkroppen med en plastskruv.
Stjärtplanen är gjorda av CNC-skurna balsadelar som limmas ihop. De är avtagbara för enkel transport och fästs med en plastbult när de skjuts på styrstängerna i kolfiber. Klaffarna styrs av vajerstänger.
Du kan täcka modellen med strykfolie - t.ex. transparent Oracover för ren fritidsflygning. Om du bygger en tävlingsmaskin är lättare Oralite, Vlies eller liknande material att föredra.
Du behöver minst en trekanalig RC-uppsättning för att styra modellen (även en tvåkanalig uppsättning räcker för en ren segelflygplan utan luftbromsar). Ett vanligt 9–15g mikroservo med en dragkraft på 1,5–2 kg*cm räcker.
För att driva den elektriska versionen behöver du en 150–200W borstlös motor med en diameter på 22 mm, en 20A ESC, till exempel KAVAN R-20B, och ett 2S eller 3S LiPo 450mAh batteri.
Setet innehåller: CNC-skurna balsa- och plywooddelar, balkar och balsaremsor för ett styvt lock, stjärtbalk i kolfiberrör, tillbehörssats, ark med klistermärken, byggplan i skala 1:1 och en användarmanual.
Vingspann [mm] 1995
Längd [mm] 1210
Vikt yttermått [g] 420
Vingyta [dm2] 36
Kontrollerade funktioner S,V,B
Byggsvårighetsgrad S2
Driftssvårigheter P1